昭和 の クルマ と いつまでも。 BS朝日「昭和のクルマといつまでも」

昭和のクルマといつまでも

🖐 平成が終わろうとしている今、あえて魅力的モデルが多い昭和のクルマたちを4つのカテゴリーに分けて再評価する、題して「最後の昭和ランキング」。 1台目は、マツダR360クーペというとても可愛らしい軽四で、それまではバイク(当時は単車と呼んでいました)に乗っていました。 バブル期にはシーマが誕生して大きな注目を集めた。

BS朝日の日曜夜9時代の不定期ドキュメンタリー枠として、に第1弾『昭和のクルマといつまでも』が放送され、特番としては都合4本が制作・放送された。 2014年• 11月• 12月 2020年• 3氏、2氏が高い評価を与えながら上位に食い込めなかった車種としてはシーマ、サニー、コロナといったあたりが挙げられるだろうか。

BS朝日「昭和のクルマといつまでも」

📱 当時子供でしたので全く知識もありませんでしたが、それでもR360クーペのエンジンは非力そうで、制限速度域である50~60km/hでも頑張ってる感が満載だったのに対し、スバル360のエンジンには余力を感じました。

フォルクスワーゲンのかぶと虫に対して、てんとう虫と呼ばれたスタイリングは斬新で、室内も広く、大人4人でも何とか大丈夫、後ろに子供2人なら十分乗れる広さを確保していました。

BS朝日「昭和のクルマといつまでも」

👀 なぜ、30年以上も同じクルマに乗り続けているのか? 壊れやしないのか?…突然停まらないのか?…お金もすごくかかるんじゃないの? そんな私たちの疑問を吹き飛ばす、オーナーの愛情が注がれたクルマとは? 人々とクルマとの思い出を通して、あの懐かしい昭和の名車たちの魅力と人生模様に迫ります。

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自身の評価と全体の結果をどう見ますか? (TEXT/御堀直嗣) 230型のセドリックは、それまでに比べてぐっと豪華になり、クラウンをしのぐ勢いを感じさせる4ドアセダンだった。 のの番組スタイルに近い取材手法が用いられているが、これは同番組制作に携わっているが番組企画段階から手がけている事によるものである。

昭和 の クルマ と いつまでも

🤞 勿論盗難車という訳ではなかったのですが、今だと一発アウトですね。

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発売当初は697cc空冷水平対向2気筒エンジンを搭載。 2018年• 03月• 2011年• 2012年• 8L、2Lエンジンを搭載したファミリーカーになった。

昭和のクルマといつまでも、アマチュア無線編

🎇 昭和のクルマといつまでも3 21:00〜22:54• 最後の昭和ランキング 【セダン編】 愛知県豊田市の捜索で出会ったのは82歳にして現役、キャリア67年のベテラン整備士! 2019年• 09月• 昭和のクルマといつまでも 2019年7月14日 21:00〜22:54• 2010年• 空冷2気筒の2サイクルリアエンジンで、ボロンボロンという独特の音が後ろから聞こえたのを憶えています。 2009年• 06月• 参照: 車内もこんな感じで、当時の軽四としてはとてもスポーティでセンス良かったです。

08月• 当時(昭和49年まで)軽四には車検制度がなく、結構勝手な改造も横行していました。

BS朝日「昭和のクルマといつまでも」

☢ 短期間でしたが友人の運転であちこち走ったものです。 11月• 10月• 02月• 01月• 2006年• グロリアと姉妹車となった3代目(230系)セドリック グロリアと共通の車体を用いた最初の世代であり、豪華さや斬新な価値の提案によって、当時はクラウンの販売台数をグロリアと合わせると抜いたはずだ。 09月• このNコロの場合は、改造というより不備ですが、キーボックスが取り去られていて配線コードがむき出しになっており、それを接触させてセルを回す、という盗難車みたいな状態でした。

S12クラウンは、ここから「いつかはクラウン」の言葉が生まれ、クラウンらしいクラウンの一台だが、「アスリート」グレードを設けるなど、クラウンがこの先を模索していた時代ではないか。

昭和のクルマといつまでも、アマチュア無線編

⌛ 2021年• 10月• 番組に登場したクルマはセルが不調で、坂を使って押し掛け(!)していましたが、これもこの軽さあってのことですし、電子制御、オートマの今のクルマにはできない技ですね。 08月• BS朝日で放映中の「昭和のクルマといつまでも」という番組があるのですが、私の世代にはピッタリの企画で、毎週楽しみにしています。 05月• どういういきさつかは忘れましたが、映画に出てくる自動車泥棒のような始動方法を毎回やっていたのです。

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しかし友人のこのNコロには少し問題があって、実はキーが付いてないまま直結で乗っていたのです。 。

昭和のクルマといつまでも

😃 2008年• シーマについては国沢氏、コロナについては片岡氏に尋ねてみた。 普通の時は低音のシブい声なのですが、好きなクルマが登場すると、実に愛嬌のある弾んだ声に変わります。

2015年• 昭和のクルマといつまでも4 2020年 21:00〜22:54 2020年 水 22時より毎週1時間枠のレギュラー番組となり現在に至る。 6L~2Lクラスで、ブルーバードでは最後のFR車。

昭和のクルマといつまでも

☺ 番組ナレーションは特番時代から一貫してが担当している。 2013年• 2017年• 現在のようなミニバンやSUVが少なかった昭和の時代、ファミリーカー、高級車、と幅広い層に選ばれたのが4ドアセダンだ。

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高級セダンではクラウンやセドリックが王道であり、大衆車ではカローラやサニー、コロナ、ブルーバードなどが定番に。 04月• 4ドアはセダンのほかにハードトップも設定。